É curioso como há 5 anos atrás Seul estava enfrentando uma série de dilemas que hoje São Paulo tem enfrentado. Há cinco anos eles tinham um imenso minhocão cortando a cidade, com uma infinidade de lojas embaixo dele pra piorar a situação. A prefeita da cidade na época resolveu comprar uma briga com a maior parte da sociedade, ordenando a demolição da ponte para a construção de um parque linear, um pequeno córrego.

Se na época a briga foi feia, hoje a grande maioria dos cidadãos de Seul aprova o parque. Esse córrego, que chama Cheonggyecheon, é usado por diversas pessoas como espaço de lazer e relaxamento.

Além disso, a prefeita criou uma extensa rede de ciclovias e faixas de ônibus, que hoje são usadas por boa parte da população. Existe um certo senso comum entre os jovens de que carro é algo para o final de semana, e que ir e voltar diariamente para o trabalho é algo a ser feito com transporte público e bicicleta.

O tom da conversa que tenho com meus amigos coreanos tem me dado certa esperança. Quem sabe, num futuro próximo, essas vozes que hoje bradam contra as alternativas propostas pelo prefeito para o transporte na cidade no futuro reconheçam que esse é o melhor caminho. O mesmo caminho que tomaram Seul e diversas outras cidades no mundo.